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海邊湖南丨“新基建”按下加速鍵 湖南打造智慧交通新范本

2021-11-22 08:31:14 紅網時刻 王嫣 李慧芳

編者按:通江達海是湖南地理位置重要特征之一,也是身處內陸湖南人的胸懷。產業充分融合,交通縱橫聯接,信息無縫覆蓋,文化湖海潮涌……如今,新時代的湖南已然來到海邊,正譜寫向海而生的全新篇章。紅網特別推出“海邊湖南”系列報道,記錄湖南充分利用臨海接海發展優勢,緊抓機遇促發展,走好高質量發展路上的動人風景。

紅網時刻記者 王嫣 李慧芳 長沙報道

城市為5G、大數據、云計算、區塊鏈、人工智能、物聯網等新一代信息技術提供了最廣闊的應用場景和創新空間。

你能想象走在景區的道路上,肚子餓了,看見無人配送車,只要招手,它就會停下來,你可以選擇自己喜歡零食充饑嗎?你可以想象在辦公大樓內,一批特殊的機器人“快遞員”自主進入電梯,選擇樓層,聯系收件人,智能配送到辦公室門口嗎……如今,城市建設正在緊跟信息技術飛速發展步伐,不斷滿足人民對美好城市生活的向往。

投入在長沙梅溪湖和洋湖片區供市民免費約試乘的Robotaxi。

打開百度地圖,點擊打車,在界面中間偏右下角選擇“自動駕駛”,點擊“選擇上下車站點”,近日,記者在長沙市洋湖片區靳江路西二環路口公交站附近體驗了一把“無人駕駛”出租車。從下單到一輛Robotaxi停在記者面前,僅花了幾分鐘。

Robotaxi車頂裝載了1個激光雷達,2個GPS天線和9個不同焦距的攝像頭。激光雷達360度不停旋轉,掃描周邊障礙物信息;攝像頭主要識別紅綠燈信息、地上的標志標線等,GPS天線主要對車輛進行定位。同時,Robotaxi車廂內部前后還各裝有1個毫米波雷達,可測量前后車輛之間的車距和障礙物等。車身的傳感設備采集數據后會傳給車尾的主機進行分析、運算、決策,再向汽車發布相應指令,從而實現高度自動駕駛。

近年來,不僅無人駕駛出租車,智慧物流、智能環衛、智能公交、自動泊車、無人化校車等場景在湖南均快速落地。湖南在2020年4月實現長沙智慧公交315線全國首發,已完成了2845輛公交車的智能化終端改造,實現公交信號優先與輔助駕駛。同時,渣土、環衛、校車等重點車輛智能化改造也正在有序推進。

國家智能網聯汽車(長沙)測試區。

2015年底,長沙開始著力布局封閉測試環境。

2018年6月,湖南湘江新區智能系統測試區開園,擁有智能網聯測試場景228個。不到半年,測試區躋身國家隊,獲得工信部授牌“國家智能網聯汽車(長沙)測試區”。同年12月,長沙開通了全國首條基于“車—路—云”一體化協同、實現L3級自動駕駛的開放式智慧公交示范線,測試環境從封閉測試區走向了開放城市道路。

2019-2020年,長沙車路協同應用場景全面提速。100公里智慧高速和100平方公里城市開放道路建成,共計打造智能網聯測試、應用及智慧交通管理類場景300余個,改造180多個城市交叉路口,覆蓋約230公里城市主次干道。

在云端部署方面,長沙以數據底座、控制中臺為重點,搭建了信息共享、數據聯通、系統智能和網絡安全的智能網聯云控管理平臺。以此為基礎,搭建全市智慧城市“超級大腦”下的“智慧交通大腦”,建設國家智能網聯汽車大數據中心湖南分中心。

如今,湖南把智慧公交和智能駕駛出租車作為突破口,通過一個一個典型場景的串聯,再由線到面實現全面覆蓋,形成了“車—路—云”一體化協同的技術路線,逐步構建了智能汽車和智慧交通產業的完整形態。

瞄準智能裝備、智能汽車、智能終端和功率芯片“三智一芯”戰略性新興產業,將智能網聯汽車作為人工智能時代重要抓手,從研發測試驗證,到聚焦商業化、產業化,長沙致力于打造中國“智能駕駛第一城”,為全國城市智能化建設提供全新范本……智慧交通建設的持續推進,只是湖南轉變著城市發展方式,提升城市科學化、精細化、智能化管理水平的一個生動縮影。

近年來,湖南在抓好頂層設計和分層銜接的同時,也十分注重以應用場景牽引數字技術供給,從數字技術拓展推廣應用場景,堅持數字技術和應用場景兩端同時發力。我們可以期待,在不久的將來,隨著以數字化轉型整體驅動生產方式、生活方式和治理方式變革的深入推進,我們身處的城市會有更多新的變化和可能。

責編:盧智彬

來源:紅網時刻

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